Q&A: Breitere Straßen, überdachte Freiflächen und der Erhalt von Land by Erin TallmanArchiExpo

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#Neues aus der Industrie

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Rich Centolella: Die Gesundheits- und Wellness-Bewegung hat sich während der Pandemie schnell verstärkt und die Aufmerksamkeit auf die erholsamen Kräfte gelenkt, die es mit sich bringt, Zeit im Freien zu verbringen, frische Luft einzuatmen und von der Natur umgeben zu sein. Es gibt ein anhaltendes Bedürfnis nach Eintauchen in die natürliche Umgebung, was zu mehr Rad- und Wanderwegen, Gärten und Parkanlagen führt.

Ein Beispiel dafür ist die Verbreitung von erweiterten Außengastronomien als Reaktion auf Covid-Beschränkungen und -Protokolle. Das Projekt "Design for Distancing: Reopening Baltimore Together" versucht sich vorzustellen, wie öffentliche Räume im Zeitalter von Covid-19 umgestaltet werden können, so dass die Kunden die kleinen Geschäfte sicherer aufsuchen können. Als eine von mehreren Firmen, die ausgewählt wurden, um erste Ideen bis zur Umsetzung zu bringen, erforschten unsere Studien neue Wege, um schnell und kostengünstig die physischen Räume zu gestalten, die erforderlich sind, um die neuen Vorschriften zu erfüllen und gleichzeitig Komfort, Einzigartigkeit und Attraktivität zu schaffen.

Konnektivität und Zugänglichkeit stehen jetzt in Gemeinden im Vordergrund, in denen Annehmlichkeiten überall neu verteilt werden, um Treffpunkte und Außeneinrichtungen innerhalb von 3 bis 5 Minuten Fußweg von jedem Haus aus anzubieten. Wir schaffen Orte, an denen Fußgänger, Wanderwege und Netzwerke von Außenbereichen Priorität haben.

In Zusammenarbeit mit der Stadt Owensboro, zu der auch eine Reihe von Workshops zur Konsensbildung in der Gemeinde gehörte, leitete EDSA ein multidisziplinäres Team bei der Erstellung eines Masterplans für die Umgebung am Flussufer und der Umsetzung mehrerer strategischer Projekte, darunter das Riverpark Center, Mitch McConnell Plaza, POW/MIA Memorial, Smothers Park und Riverfront Crossing

Rich Centolella: Das Konzept der kompletten Straßen entstand als Reaktion auf die allzu gängige Praxis, zweispurige Ortsstraßen zu vierspurigen Hauptverkehrsstraßen auszubauen, sobald die Verkehrsbelastung einen bestimmten Punkt erreicht - etwa 6.000 Autos pro Tag. Ursprünglich ging man davon aus, dass breitere Straßen einen besseren Verkehrsfluss bedeuten, allerdings auf Kosten der anderen Nutzer des Korridors. In jüngerer Zeit geht man dazu über, die Fahrspuren zu verkleinern oder sogar zu entfernen, um Platz für Fahrradspuren, breitere Gehwege, Parkplätze auf der Straße, Querungsinseln und Verkehrsberuhigungsanlagen zu schaffen. Untersuchungen haben gezeigt, dass eine derartige Umgestaltung von Straßen keine Auswirkungen auf die Reisezeiten hat - im Gegenteil, der Fußgängerverkehr nimmt tendenziell zu, da der fließende Verkehr abgepuffert und die Geschwindigkeit der Fahrzeuge verringert wird. Gleichzeitig bleibt der Verkehrsfluss in solchen Korridoren in der Regel gleichmäßig, da die Fahrer auf andere Teile des gesamten Straßennetzes ausweichen.

Der entscheidende Unterschied liegt in der Veränderung der Kultur, wie wir Straßen nutzen. Durch die Einbeziehung eines ganzheitlichen Ansatzes bei der Straßengestaltung können wir das soziale Engagement bereichern, die öffentliche Gesundheit verbessern, die lokale Wirtschaft stärken und sowohl Freizeit- als auch ökologische Bedürfnisse besser unterstützen. Die Wiedereinführung von Fußgängerverkehr, alternativen Transportmitteln und Landschaftselementen wie Baumkronen, die den Kohlenstoffausstoß kompensieren, fördern intelligente und praktikable Optionen zur Schaffung besserer, lebenswerterer Gemeinden.

In Savannah, Georgia, gibt das EDSA-Design einige der bemerkenswertesten Straßen und Stadtkorridore für die Menschen zurück. Verbreiterte Bürgersteige, neue Gehwege, Informationskioske, Fahrradständer und -spuren, Mittelstreifen, Bioswales und Bepflanzungen verbessern das Fußgängererlebnis innerhalb des bestehenden Stadtgefüges. Der Plan, der derzeit in Arbeit ist, bietet einen sicheren öffentlichen Raum, der sich auf visuelle Identität, grüne Infrastruktur, ADA- und Fahrradsicherheit, intelligenten Transport, historischen Erhalt und Funktionalität konzentriert

Rich Centolella: In den USA scheint alles schon ziemlich breit zu sein; in anderen Ländern, vor allem in Europa, haben die Städte jedoch schon seit vielen Jahrzehnten, wenn nicht Jahrhunderten, enge Straßen. Wie könnten diese Städte das Konzept von breiter erreichen? Meiner Meinung nach ist breiter nicht immer besser. Die Kulturen und Klimazonen unterscheiden sich überall auf der Welt, aber die Menschen sind im Grunde genommen gleich. Sie versammeln sich in der Öffentlichkeit, wenn man ihnen einen guten Platz gibt, um sich zu treffen. Zeitlose Designprinzipien und -ideen setzen sich mit Klarheit durch, wenn man ein größeres Gespür für die Kultur gewinnt und die Herzen und Vorstellungen der Menschen erfasst, die an einem Ort leben, arbeiten und ihn besuchen

Betrachten Sie die historischen Städte Italiens. Die Planer haben ausreichend Platz für Häuser, Geschäfte, Plätze und Tempel eingeplant. Bei dem Versuch, die Bedürfnisse jedes Einzelnen zu befriedigen, schätzten sie den Wasserverbrauch, die Größe und Anzahl der Straßen, Bürgersteige und Abwassersysteme. Römische Städte wurden entworfen und gebaut, um den Bedürfnissen aller Menschen, die in ihnen lebten, gerecht zu werden - und als solche haben sie den Test der Zeit überstanden. Einige meiner Lieblingsplätze befinden sich in den engen Straßenkorridoren von Florenz, Italien, und sie funktionieren heute noch genauso gut wie damals, als sie vor Hunderten von Jahren gebaut wurden

Lassen Sie uns lernen, indem wir Studenten der Vergangenheit mit den Werkzeugen und dem Wissen der heutigen Technologie sind. Der Erfolg liegt in den Gemeinsamkeiten von gleichmäßiger Pflasterung, öffentlichen Plätzen unterschiedlicher Größe, schrägen Grundrissen zur Entwässerung und einer Hierarchie bei wichtigen Gebäuden oder Denkmälern. Straßenmuster sind das Ergebnis von Ereignissen oder der Orientierung in Verbindung mit den Konfigurationen des Geländes. Stark befahrene Hauptstraßen werden von einer Fülle von schmalen Seitenstraßen umschlossen, die oft den Fußgängern vorbehalten sind. Typisch für diese Seitenstraßen ist die Außengastronomie mit einer Mischung aus Geschäften und Restaurants

Durch kleine Veränderungen im öffentlichen Raum mit hochwertigen Materialien, breiten Gehwegen, einladender Beschilderung und Beleuchtung werden mehr Menschen ins Freie gelockt und die Lebensqualität der Bewohner verbessert. Es ist relativ einfach und kostengünstig, die Fahr- und Parkspuren auf 11 bzw. 7 Fuß zu verschmälern und diese Fläche wieder dem Gehwegsystem zuzuführen, z. B. für Straßencafés oder einen eigenen Radweg. Wir arbeiten weiterhin mit Städten zusammen, um zu untersuchen, wo und wie sie ihre Straßen auf "Straßen-Diät" setzen und der Öffentlichkeit wieder Raum zum Genießen geben können

Rich Centolella: Dieser neu entdeckte Wunsch und das von der CDC geforderte Bedürfnis nach einer konsequenten Verbindung zum Außenbereich hat die Landschaftsarchitekten auf einen konsequenten Entwicklungspfad geführt, der sich an der Technologie und der Anpassungsfähigkeit orientiert. Wir schaffen nicht nur weiterhin Außenräume, die so gestaltet sind, dass sie sich anfühlen, als wären sie drinnen, sondern wir entdecken auch neue Möglichkeiten, beides für eine Übergangsnutzung miteinander zu verschmelzen

Denken Sie nur an ein großes Resort oder ein kleines Restaurant. Beide haben einen ähnlichen Bedarf an offenen und geschlossenen Außenbereichen, die für bestimmte Nutzungen und Veranstaltungen geeignet sind, aber in den meisten Fällen hat keiner die Kapazität, beides zu realisieren, ohne das bestehende Programm zu beeinträchtigen. An dieser Stelle kommen Flexibilität und Technologie ins Spiel. Sobald ein Außenbereich definiert ist, verfolgen wir einen multidisziplinären Ansatz und beraten unsere Kunden zu einer Vielzahl von Gestaltungselementen wie Beschattungen, flexibler Standortmöblierung, Beleuchtung, natürlichen Raumteilern und Heiz-/Kühlelementen. Diese präzise Auswahl der Materialien ermöglicht es, den Außenbereich ständig neu zu konfigurieren, neu zu arrangieren und der Jahreszeit anzupassen, während der Raum sich so intim oder offen anfühlt, wie er benötigt wird.

Rich Centolella: Seit Jahrhunderten haben die Menschen die natürliche Umgebung verändert, um die wachsende Bevölkerung unterzubringen. Eine Haltung der Eroberung natürlicher Systeme im Gegensatz zu einer des Schutzes und der Einbindung hat zu einer Vielzahl wirtschaftlicher und ökologischer Komplikationen geführt, wie zum Beispiel ineffiziente Energienutzung, Verschmutzung, Zerstörung von Lebensräumen und Wasserknappheit. Historische Reaktionen bestanden hauptsächlich aus einer Politik, die auf Beschränkung und Verbote abzielte. Während sich solche Politiken als hilfreich erwiesen, um die Ergebnisse zu verändern, sind neue und aufgeklärtere Landnutzungsansätze entstanden

Dynamischer Naturschutz hat seine Wurzeln in einem aufkommenden, globaleren Bewusstsein für den verantwortungsvollen Umgang mit der Erde und nachhaltigen Lebensräumen. Dies wird durch das weit verbreitete Verständnis unterstützt, dass nichts isoliert existiert - alles, einschließlich der Menschheit, ist mit allem anderen verbunden. Es ist unsere Aufgabe, Formen zu entwerfen, die natürliche Systeme ergänzen und einen positiven Beitrag zum sozialen, wirtschaftlichen und ökologischen Gefüge von Gemeinschaften leisten. Mit einer Strategie, die sich auf Ästhetik und Benutzerfreundlichkeit konzentriert, müssen unsere Designs die Menschen dazu ermutigen, nach draußen zu gehen und sich wieder mit der natürlichen Welt zu verbinden. Das bedeutet, die richtigen Entscheidungen zur Flächennutzung in Bezug auf Standort und Dichte zu treffen.

Eingebettet in diese Idee ist die Notwendigkeit einer umfassenden und ganzheitlichen Flächennutzungsplanung. Öffentliche Stellen und private Unternehmen müssen einen kooperativen und gemeinschaftlichen Ansatz verfolgen, um langfristige, sich entwickelnde Flächennutzungspläne zu entwerfen, in denen regionales Wachstum und Umweltschutz in einem ausgewogenen Verhältnis stehen. Für eine optimale Design-Effizienz müssen bebaute und natürliche Systeme synergetisch sein, und dies geschieht, wenn das Design auf eine logische Tragfähigkeit des Landes reagiert, anstatt einfach "wie von Rechts wegen" Ansprüche zu erheben. Die sich daraus ergebenden Metriken helfen uns, die Leistung zu verstehen, damit wir das Design so anpassen können, dass zukünftige Generationen davon profitieren.

Rich Centolella: Es geht nicht unbedingt darum, mehr zu schaffen, sondern stattdessen das Bestehende zu optimieren, basierend auf dem, was für den Standort und die Gemeinde wichtig ist. Wenn man sich eine Situation ansieht und wirklich darüber nachdenkt, was funktioniert und was nicht, wird die Notwendigkeit einer Veränderung sehr deutlich

Noch vor ein paar Jahren wollten Familien privat wohnen, an einer kurvenreichen Straße oder im hinteren Teil der Siedlung an einem See mit Weitblick. Privatsphäre war wichtig und Hauskäufer zahlten einen Aufpreis dafür. Heute möchte ein größerer Teil des Käuferprofils lieber ein aktiver Teil der Gemeinschaft sein. Es geht nicht darum, wie groß Ihr Garten ist oder wie viele Quadratmeter Ihr Haus hat, sondern eher um das Gefühl der Gemeinschaft. Es geht um die Vielfalt der Erfahrungen und darum, so viele Wahlmöglichkeiten wie möglich zu schaffen.

Unsere Designlösungen verweben Freiflächen mit Wohnangeboten, in denen ein Netzwerk von Grünflächen als Plattformen im Freien dient, die jeder nutzt, um sich zu verbinden und zu erholen. EDSA mischt auch kleine Grundstücke mit größeren und führt außer Sichtweite liegende Gassen zum Parken ein, anstatt die Straße zu nutzen, um einen größeren ästhetischen Reiz zu erzielen.

Es dreht sich alles um die Begehbarkeit. Kürzere Blöcke mit engeren Straßennetzen werden jetzt bevorzugt. Die Leute gehen nicht 1.200 Fuß auf einmal, also versuchen wir, Blöcke von 400-600 Fuß Länge zu halten, um sie fußgängerfreundlicher zu machen. In der 795 Hektar großen FishHawk Ranch von Newland Communities in Tampa, Florida, entwarf EDSA ein System grüner Wege, das die Nachbarschaft mit den Bildungseinrichtungen verbindet, so dass die Bewohner innerhalb von fünf Minuten zu Fuß zur Schule gehen können.

Anpassungsfähige Räume. Da Designer zunehmend aufgefordert werden, Lösungen für den Komfort in einer "skalierbaren Agilität" öffentlicher Räume anzubieten, werden Zugänglichkeit, Materialität und Elemente neu konzipiert. Schwenkbare Wände, bewegliches Mobiliar und die Aktivierung von Straßen sind allesamt Möglichkeiten, um die Sichtachsen zu vergrößern, innerhalb lockererer Grenzen zu arbeiten und eine Sprache zu etablieren, die die Bindungen der Gemeinschaft stärkt.

Gesunde Umgebungen und Menschen. Bis zu 80 % der Gesundheitsergebnisse hängen von unserem Ökosystem ab, was ein erhöhtes Bewusstsein für die Co-Abhängigkeit zwischen Natur und Mensch schafft. Da sich Wellness-Immobilien als vielversprechende Nische herauskristallisiert haben, kann die Investition in resilientes Design als Versicherungspolice für das menschliche Wohlbefinden dienen. Auf der Grundlage von Umweltbedingungen wie Luftströmung, natürlichem Licht und landschaftlicher Qualität erwarten wir neue Metriken zur Erfassung des Return on Wellness (ROW) und eine tiefere Erforschung der Beziehungen zwischen physischen Gemeinschaften, individueller Gesundheit und dem allgemeinen Wohlbefinden unseres Planeten

Lebensmittelbeschaffung. Die Pandemie hat uns dazu veranlasst, darüber nachzudenken, wie wir unser Lebensmittelsystem widerstandsfähiger machen können, indem wir die Transportwege vom Hof zum Tisch reduzieren. Dies stellt eine Chance dar, das Wachstum der regenerativen Landwirtschaft zu beschleunigen, da wir die Zusammenhänge zwischen Nahrungsmittelproduktion, Weltbevölkerung und Klimawandel immer besser verstehen. Eine lokal angebaute und regional verteilte Lebensmittelproduktion wird Anpassungen bei der Landzuweisung für landwirtschaftliche Alternativen mit Mehrfachnutzung erfordern.

Auf die offene Straße gehen. Die Ungewissheit war einschränkend und hat unsere Abenteuerlust auf die lange Bank geschoben. Unser Bedürfnis nach Erkundung wurde jedoch durch regionalisierte Roadtrips ersetzt, die zu einem Umsatzanstieg bei Drive-to-Destinationen führen werden, die große, offene Flächen und exklusive Bereiche für kleine Gruppen bieten, um zu speisen, die Natur zu erleben und die Annehmlichkeiten zu genießen. Privatsphäre wird schnell zum neuen Luxus, und die Anbieter von Unterkünften müssen ihre Skaleneffekte anpassen, um kleinere Zielgruppen besser bedienen zu können.

Im weiteren Sinne wird der bedeutendste Trend der nahen Zukunft darin bestehen, dass sich jeder auf das Unbekannte einlässt und agiler und entgegenkommender ist. Als Designer haben wir die Intelligenz, die Fähigkeiten und die Möglichkeit, uns zu entfalten, wenn wir versuchen, bessere Orte und angenehmere Räume für alle zu schaffen.

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