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Wird der Fertigbau nach einer Pandemie populärer werden?

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Fragen Sie sich, ob die gegenwärtige Pandemiesituation die Fertigteilbauindustrie brechen oder beschleunigen wird? In einer Online-Diskussion, die von der französischen Baufachmesse Batimat ins Leben gerufen wurde, äußern Fachleute ihre Gedanken zur Zukunft des Fertigteilbaus in Frankreich.

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28. Mai 2020 - Vor ihrer nächsten Ausgabe hat die französische Baufachmesse Batimat Online-Diskussionen organisiert, um die Herausforderungen des Bausektors im Hinblick auf die COVID-Krise zu erörtern. In ihrem heutigen Vortrag konzentrierten sie sich auf die Zukunft des Fertighausbaus in Frankreich. Wird die Pandemie die Fertigteilbauindustrie stoppen oder beschleunigen?

Ist die traditionelle Konstruktion am Ende ihrer Kräfte?

Während der Sperrung in Frankreich wurden 90 % der Bauarbeiten vor Ort gestoppt.

"COVID-19 hat uns gezeigt, wie zerbrechlich das Ökosystem für traditionelles Bauen ist", sagte Patrick Vrignon, Präsident von BTP Consultants. "Ein einziger am Projekt beteiligter Akteur kann die ganze Sache zum Stillstand bringen

"Wir haben das Ende der Fahnenstange für die traditionelle Bauweise erreicht", sagte Patrick Vrignon.

Außerhalb der Kategorie der digitalen Konstruktion, bei der es darum geht, alle Akteure eines Projekts während des gesamten Prozesses einzubeziehen und interaktiv zu gestalten, gibt es zu viele Faktoren der traditionellen Konstruktion, die den Prozess verlangsamen

"BIM und Digital passen gut zu Prefab, weil alle Akteure während des gesamten Projektverlaufs eingebunden bleiben können", so Eric Danesse, Direktor für Technik und Innovation bei Vilogia.

Und in der Tat ist es genau das, was getan werden muss, um den Fertigteilbau zu industrialisieren, so Pascal Chazal, CEO von Hors-Site.

Die Vorteile der Fertigteilbauweise sind immer wieder diskutiert worden. Die Podiumsteilnehmer erwarten, dass der Fertigteilbausektor nach einer Pandemie am stärksten wachsen wird. In Frankreich scheint es jedoch so zu sein, dass die Fertigteilindustrie im Vergleich zu ihren Nachbarn England und Deutschland, die in den letzten zehn bis fünfzehn Jahren die Nase vorn hatten, nicht an den Markt angepasst ist.

"Um die Fertigteilindustrie zu industrialisieren, muss jedoch die Regierung einbezogen werden", sagte Patrick Vrignon, Präsident von BTP Consultants. "Präsident Macron hat angekündigt, dass Frankreich bei Elektroautos eine Führungsrolle anstrebt. Das ist es, was wir auch für die Fertigteilindustrie brauchen, aber Lobbyisten blockieren das Vorankommen der Industrie, und wenn sich das nicht ändert, wird nichts vorankommen"

Dennoch bedeute die Industrialisierung des Fertigteilbaus eine völlig neue Denkweise, die die Bauindustrie stören würde, so Pascal Chazal, CEO von Hors-Site.

Industrialisierung des Fertigteilbaus, warum sich die Mühe machen?

Wenn die Industrialisierung des Fertigteilbaus die Industrie völlig zum Erliegen bringen wird, lohnt es sich dann, dies zu tun?

"Es ist eine neue Denkweise, ein Umdenken, ein Umdenken von der Sichtweise, wie wir die Baustelle beim traditionellen Bauen betrachten, hin zur Sichtweise beim Fertigteilbau", sagte Pascal Chazal, "wo wir so viele Elemente wie möglich in einem geschützten Bereich, in einer Fabrik, produzieren. Das ist besonders gut für bestimmte Standorte, wie z.B. in den Stadtzentren, wo es ziemlich schwierig ist, zu produzieren/konstruieren", sagte Pascal Chazal

Auch die Stadtzentren waren während der Pandemie in Bezug auf die Bauunterbrechung die am stärksten betroffenen Orte.

"Was uns hilft, Fehler im Fertigteilbau zu vermeiden, ist die Kontrolle, die Autokontrolle wirklich", sagte Patrick Vrignon. "[Mit Fertigbauteilen] sind wir in der Lage, den Überblick über alles viel einfacher zu behalten, was uns hilft, die Fertigstellungszeit einzuhalten

Die Vorteile des Fertigteilbaus sind zu bedeutend, um sie zu ignorieren: Vermeidung von Fehlern um bis zu 30 % oder mehr, Steigerung der Produktivität im Vergleich zum traditionellen Bauen, dessen Produktivität in den letzten zehn Jahren um 20 % zurückgegangen ist, Senkung der Kosten und Beschleunigung des Baus um die Hälfte der Zeit, die das traditionelle Bauen dauert

Die Redner waren sich einig, dass der Fertigteilbau qualitativ bessere Ergebnisse in Bezug auf die Zufriedenheit der Endbenutzer gezeigt hat. Es sei auch einfacher, die Arbeiter in einer Fabrik zu schulen als auf der Baustelle, stimmten sie zu.

Während Frankreich bei der Industrialisierung des Fertigteilbaus im Rückstand ist, erklärte Eric Aurenche, Präsident von ACIM, die Notwendigkeit von Investoren und staatlicher Unterstützung.

"Projekte für Studenten- und Militärunterkünfte wären ein guter Ort für Investoren, um mit der Entwicklung von Fertighäusern im industriellen Maßstab in Frankreich zu beginnen", sagte Eric Aurenche, Präsident von ACIM.

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