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Ford startet ersten neuen GT-supercar Entwurf in einer Dekade

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Der Rückkehr der Firma zum Entwerfen der Rennen-bereiten supercars signalisieren.

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Nachrichten: Amerikanischer Autohersteller Ford hat sein neues GT-Konzept nordamerikanischen internationalen Selbstan zeigen in Detroit vorgestellt und der Rückkehr der Firma zum Entwerfen der Rennen-bereiten supercars signalisiert (+ Diavorführung). Entwarf, Fords Fortschritte in der Aerodynamik, leichte Materialien zur Schau zu stellen und Energieeffizienzmaschine, das neue Ford GT wird für Produktion 2016 eingestellt. Sie markiert den 50. Jahrestag der GT40 legendären Herrschaft der 1966 24 Stunden des Mans-Rennens.

„Sie ist wert, sich daran zu erinnern, dass unsere erste Innovation als Firma nicht in einem Labor war, aber auf einer Rennbahn,“, sagte Fordpräsident Markierung die Felder und bezog sich Henry Ford auf Gewinn eines Autorennens 1901, das Finanzbeistände anspornte, um in der Firma zu investieren. Das neue GT? zuerst gestartet von Ford seit 2005? ist ein Update auf dem vorhergehenden Modell und wird durch eine mittler-angebrachte Maschine angetrieben, wird die Bedeutung sie zentral eher als am vorderen oder das hinter in Position gebracht. In Position bringendes dieses erhöht die Gesamtbalance des Trägers beim Ermöglichen der leistungsfähigen Energienanlieferung zu den hinteren Rädern.

Die Energie selbst kommt Fords von der spätesten Wiederholung seiner EcoBoost Maschine, die entworfen worden ist, um Kraftstoffeffizienz zu verbessern und Gewächshausemissionen zu verringern. Starke aber leichte Materialien werden während des Chassis, einschließlich seine Subframes benutzt? strukturelle Gestelle benutzt, um Bestandteile des Autos zu tragen? das werden vom Aluminium gebildet und verstärkt mit Carbonfaserverkleidungen.

Unter Verwendung der leichten Materialien für das Chassis hat den Effekt des Verbesserns der Beschleunigung des Trägers? welche Experten spekulieren schlagen 60 Meilen pro Stunde in gerade drei Sekunden auf diesem Modell? bei die Behandlung und das Verbessern seines Gesamtc$energie-zugewicht Verhältnisses auch erhöhen.

Die Carbon-Faserhaut des Trägers bildet eine niedrig-sitzende „Tear-drop“ Form, die gebildet wird, um durch die Luft an den großen Geschwindigkeiten, sowie das Beibehalten eines Hinweises auf dem Anreden Fords der klassischen Sechzigerjahre GT-Version zu schneiden.

An der Rückseite des Autos, entfaltet ein Sensor-kontrollierter aktiver Räuber reaktiv und justiert seine Höhe und Taktabstand abhängig von Ansteuerbedingungen. Das Cockpit Zweisitz des Trägers wird über zwei aufwärts-schwingtüren erreicht und die Sitze kennzeichnet, die in eine Carbonfaserzelle integriert werden. Unter Verwendung der Carbonfaser, die Innenumlagerungen für den weiteren Fahrer und den Passagier verringert zu bilden Gewicht, zusätzlich zur Lieferung eines sensorischen Anschlußes zum Chassis.

Das Ford GT wurde am Montag nordamerikanischen internationalen Selbstan zeigen in Detroit vorgestellt und kommt auf einmal vom wachsenden Vertrauen in der US-Automobilindustrie und folgte seinem nahen Einsturz als Folge der konjunkturellen Abflachung, die 2007 anfing.

Autorezensenten beschrieben das erste Risiko, das von Ford eingegangen wurde, da die Rezession anfing das leistungsstarke, so supercar auch war und ihm vorgeschlagen war, hinweisend von einem breiteren Verbraucherappetit an Luxuxträger, das.

„Wir sind über Innovation durch Leistung,“ erklärte Markierungs-Felder leidenschaftlich. „Und wir zielen darauf ab, Träger herzustellen, die Herzen der Leute zerstoßen lassen.“