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Prinz Charles deckt 10 Grundregeln für „fälligere Ansicht“ des städtischen Entwurfs auf

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Schlüssel zum Erfolg für eine Nation ist, jene Grundregeln während einer beter Zukunft zu haben.

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der Prinz von Wales hat Urbanists „wieder anschließen mit traditionellen Ansätze“ in einem Versuch gefordert, der seinen Anblick während der Zukunft der Architektur und der Planung ausbreitet.

„Ich habe Zählimpuls der Zeiten verloren, die ich vom Wunsch, den Taktgeber zurück zu irgendeinem goldenem Zeitalter zu drehen beschuldigt worden bin. Nichts konnte von meinem Verstand weiter sein. Mein Interesse ist die Zukunft,“ anfängt Wortversuch des Prinzen Charless 2.000 in der spätesten Ausgabe des Architekturberichts.

Der Prinz fährt fort, 10 „wichtige geometrische Grundregeln“ für das städtische Masterplanning darzulegen dieses er sagt, dass das Ziel „, zum des Besten vom alten mit dem Besten vom neuen zu mischen“ und einer Schablone für das Entwerfen bereitzustellen „entsprechend der menschlichen Skala und mit Natur am Herzen des Prozesses“ setzt.

Es ist Zeit, die fälligere Ansicht zu vertreten " und „schließen Sie mit traditionellen Ansätze wieder an und Techniken“, sagt die königlichen Briten.

„Diese Annäherung verweigert nicht den Nutzen und Bequemlichkeit, die unsere moderne Technologie holt,“ schreibt er.

„Alles, das ich vorschlage, ist, dass das neue allein nicht genug ist. Wir müssen sein aufmerksam von den langfristigen Konsequenzen von, was wir im Allgemeinen Reich und, in seinem Entwurf konstruieren, unsere Menschlichkeit und unseren Anschluss mit Natur zurückfordern, die, wegen des Unternehmens eher als menschliche Weise, in der unsere städtischen Räume entworfen worden sind, sind gekommen unter zunehmendrohung.“

„, diesem zu widersprechen, glaube ich, dass wir das Lernen nochmals besuchen müssen das für so lange sind eingebettet worden in den traditionellen Ansätze, um zu entwerfen, einfach, weil sie sind, also gewurzelt worden in unserem eigenen Anschluss mit Mustern der Natur und Prozesse. Da wir so viele kritischen Herausforderungen in den Jahren voran gegenüberstellen, schreien diese Ansätze heraus, zurück zu der vordersten Reihe der zeitgenössischen Praxis geholt zu werden.“

Charles, der erste in der Linie für den britischen Thron ist, hat sich vorher große Bahnen der Architekturindustrie gefunden, nachdem er öffentlich seine Ansichten über Architektur geteilt hatte.

Während einer unbeliebten Rede des Now, die den 150. Jahrestag des königlichen Instituts der britischen Architekten 1984 markiert, startete der Prinz einen beispiellosen Angriff auf zeitgenössischen Architekten.

Ein Antrag für die Verlängerung von Londons National Gallery durch britisches festes Ahrends, Burton und Koralek trug seiner Kritik. „, was ist wie ein ungeheuerer Carbuncle auf dem Gesicht von viel-geliebt vorgeschlagen wird und eleganter Freund,“ sagte Charles.

Seine verursachten Anmerkungen vergehen sich unter Architekten und die Verschrottung des Entwurfs ergeben, der schließlich durch ein Gebäude von Robert Venturi und von Denise Scott Brown ersetzt wurde. Herausfallen hinderte ihn nicht am Miteinbeziehen weiter in die Architektur und in Planung und trug zu seinem Renommee als „Einmischung“ Prinz bei, den er in einer Rede 2011 bestätigte.

Sowie das Errichten seiner Poundbury vorbildlichen Stadt in Dorset, bevölkert mit Klassisch-Art Gebäuden und dem Starten einer kurzlebigen Architekturzeitschrift, hat er eine Kunstakademie gegründet, die traditionellen Arten und Techniken in Ostlondon eingeweiht wird. Er stellte auch Foundation des Prinzen her, damit die aufgebaute Umweltsnächstenliebe traditionelle Architektur und Planung fördert? diese Tätigkeiten werden jetzt von Foundation des Prinzen für Gebäude-Gemeinschaften durchgeführt.

An einem Abendessen, zum des 175. Jahrestages vom RIBA im Mai 2009 zu bilden, sagte Charles, dass er nicht „treten-beginnt irgendeine Art „Artkrieg“ zwischen Klassizisten und Modernisten“ beabsichtigt hatte.

Aber ein Kampf über der £3 Milliarde Chelsea Kaserneentwicklung deckte auf, dass er seinen Einfluss mit der der Qatari Eigentumfirma Königsfamilie verwendet hatte und einen Entwurf durch Hafen u. Partner Rogersstirk im Juni 2009 gesabotiert.

„Wir hatten gehofft, dass Prinz Charles von seiner Position auf moderner Architektur zurückgezogen hatte, aber er zerstörte single-handedly dieses Projekt,“ erklärte Richard Rogers dem Wächter.

Mit diesem versuchen Sie spät, sagt Charles, dass er auf die Schaffung einer stützbaren Zukunft für den Planeten und nicht Architekturart sich konzentriert.

„Wir stellen die erschreckende Aussicht bis zum 2050 einer anderen drei Milliarde Leute auf diesem Planeten gegenüber, der untergebracht werden muss, und Architekten und städtische Entwerfer haben eine enorme Rolle, zum, bei der Reaktion auf diese Herausforderung zu spielen,“ er schreibt.

„Wir müssen jetzt, wie wir elastisch, verursachen, wirklich ein stützbar ausarbeiten und menschlich-stufen städtische Umwelt, die Land-leistungsfähig sind, kohlenstoffarme Materialien des Gebrauches und hängen so vollständig nicht nach dem Auto ab. Jedoch damit diese Plätze die Qualität der Leute erhöhen? die s-Leben und verstärken die Bindungen der Gemeinschaft, müssen wir mit jenen traditionellen Ansätze und Techniken wieder anschließen abgezogen über Tausenden Jahren, die, nur im 20. Jahrhundert, gesehen wurden, wie „altmodisch“ und unbrauchbar in einer progressiven Moderne. Es ist Zeit, die fälligere Ansicht zu vertreten.“

Der volle Versuch wird in der Januar-Ausgabe des Architekturberichts und auf der Web site der Zeitschrift veröffentlicht.

Bild des Prinzen Charles ist Höflichkeit von Shutterstock.

Grundregeln des Prinzen Charless 10 für das Masterplanning

1. Entwicklungen müssen das Land respektieren. Sie sollten nicht aufdringlich sein; sie sollten entworfen werden, um innerhalb der Landschaft zu passen, die sie besetzen.

2. Architektur ist eine Sprache. Wir müssen durch die grammatischen Grundregeln bleiben, andernfalls hat Dissonance und Durcheinander Überfluss. Deshalb kann eine Baubestimmung so wertvoll sein.

3. Skala ist auch Schlüssel. Nicht nur wenn Gebäude auf menschlichen Anteilen beziehen, sollten sie der Skala der anderen Gebäude und der Elemente um sie entsprechen. Zu viele unserer Städte sind durch die beiläufig gesetzten, übergroßen Gebäude von wenig Unterscheidung verdorben worden, die keine bürgerliche Bedeutung tragen.

4. Harmonie? aller Teile zusammen spielen. Der Blick jedes Gebäudes sollte in der Melodie mit seinen Nachbarn sein, die nicht die Schaffung von Gleichförmigkeit bedeutet. Reichtum kommt von der Verschiedenartigkeit, da Natur zeigt, aber es muss Kohärenz geben, die häufig durch Aufmerksamkeit zu den Details wie der Art der Türkästen, der Balkone, der Gesimse und des railings.5 erzielt wird. Die Kreation der gut entworfenen Einschließungen. Eher als Blöcke der unterschiedlichen Häuser stellen Sie in gezackten Winkeln, Räume, die gesprungen werden und eingeschlossen durch Gebäude nicht nur sichtlich befriedigend seien Sie, sie anregen das Gehen und glauben safer.6 ein. Materialien machen auch aus. In Großbritannien, wie anderwohin, sind wir nach den milden, standardisierten Baumaterialien abhängig geworden. Es gibt viel zu viele konkrete, Plastikumhüllung, Aluminium, Glas und Stahl, die eingesetzt werden, der einen Platz kein unterscheidender Buchstabe verleiht. Damit Gebäude schauen, als ob sie gehören, müssen wir auf lokale Baumaterialien und regionale traditionelle Arten zeichnen.

7. Zeichen, Lichter und Dienstprogramme. Sie können leicht überbeansprucht werden. Wir sollten so viele Drähte möglichen und Begrenzung Signage auch begraben. Ein gelernte Lektion von Poundbury ist, dass es möglich ist, die Straße von fast allen Verkehrsschildern zu reinigen, indem man verwendet? Ereignisse? wie eine Schlaufe, ein Quadrat oder ein Baum alle 60-80 Meter, die Fahrer veranlassen, natürlich zu verlangsamen.

8. Der Fußgänger muss in der Mitte des Entwurfsprozesses sein. Straßen müssen vom Auto zurückgefordert werden.

9. Dichte. Raum ist an einer Prämie, aber wir müssen nicht auf Hochhausaufsatzblöcke zurückgreifen, die entfremden und lokalisieren. Ich glaube, dass es weit kommunalnutzen von den Terrassen und vom Villenblock gibt. Sie müssen den Charme und die Schönheit eines Platzes wie Kensington und Chelsea in London nur betrachten, um zu sehen, was ich bedeute. Es wird häufig vergessen, dass diese Stadt am dichtesten bevölkerte in London ist.

10. Flexibilität. Steife, herkömmliche Planung und Richtlinien der Straßentechnik übertragen das ganzes oben genannte sofort ungültige, aber ich habe gefunden, dass es möglich ist, Flexibilität in Entwürfe aufzubauen und ich mich freue, zu sagen, dass viele der Innovationen, die wir in der Vergangenheit 20 Jahre ausprobiert haben, jetzt in der nationalen Technikanleitung, wie dem Handbuch für Straßen reflektiert werden.