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PortUrbanism schlägt Fahrrad zwei und Fußgängerbrücken für Chicagos Gans-Insel vor

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Ein Antrag für Fahrrad zwei und Fußgängerbrücken konnte Chicagos industrielle Gans-Insel an umgebende Nachbarschaften und Durchfahrtpunkte anschließen.

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Chicago-gegründeter Entwickler R2 und städtischer Entwurfsstudio HafenUrbanism werben, um die Insel zu erneuern, die einen zentralen Aufstellungsort in der Stadt besetzt.

Ihr Antrag umfaßt eine kurvende Überspannung an der Ogden Straße, entworfen durch lokale feste Hartshorne Plunkhard Architektur, die vorbei den Teil des Flusses kreuzen würde, der durch Lastkähne schiffbar ist.

Der kurvende Brückenentwurf ist nicht ein konkreter Antrag, aber wird bedeutet, Möglichkeiten für die Insel vorzuschlagen, die z.Z. um zwei TrägerEingänge nur zugänglich ist.

Eine zweite Brücke an der immergrünen Straße würde den schmaleren östlichen Kanal des Flusses kreuzen, der nicht schiffbar ist, indem es Fertigkeit versendet.

Die Brücken würden in beträchtlichem Ausmaß gehende Zeit von zwei nahe gelegenen erhöhten Zuganschlägen, von der roten Linie Clybourn Anschlag und von der blauen Linie Chicago-Station verringern.

„Beide Brücken machen 20-Minutenwege vom Zug zu Fünfminute Wege,“ PortUrbanismgründer Andrew Moddrell erklärtes Dezeen.

Obwohl zentral lokalisiert, ist die Insel dem meisten Chicagoans verhältnismäßig unbekannt. Die Entwerfer glauben, dass es eine Nabe für Technologiegeschäfte werden könnte, wenn es mit besseren Anschlüssen zur Stadt erneuert wird.

Eine neue Mitte für Universität und Handelszusammenarbeiten im Entwurf, Technologie und Herstellung, nannten UI Labors vor kurzem dort geöffnet.

PortUrbanism näherte sich R2, um das wenig bekannte Industriegebiet zu studieren, und die Entwickler, die einige Eigenschaften dort besitzen, stimmten zu und gaben einer Studie in Auftrag, die Goose Island 2025 genannt wurde.

„Die Sache, die wir verwirklichten, ist, dass wir vor diesem hinausgehen müssen, weil niemand das Potenzial der Insel betrachtete,“ Moddrell sagte.

Gans-Insel wird z.Z. als geplantes Industriegebiet gekennzeichnet, also können Wohngebäude nicht dort konstruiert werden.

Plan des Porturbanisms befürwortet eine kleine Menge Wohnentwicklung auf der südlichen Spitze der Insel. Die Unternehmen schlägt auch vor, den Now nicht-schiffbaren Nordniederlassungs-Kanal zu einen Wassergarten für entspannenden Gebrauch wie kayaking zu machen.

Das Stück 160 Morgens (65 Hektars) des Landes befindet sich mitten in dem Chicago-Fluss und ist sofort neben einigen wohlhabenden Nachbarschaften einschließlich den Fluss, der Nord sind, Weidenpark, und Lincoln-Park und ist nahe im Stadtzentrum gelegen.

Die Insel wurde 1853 hergestellt, als der Nordniederlassungs-Kanal ausgebaggert wurde, um Lastkahnverkehr im Fluss zu erhöhen.

Für seine ausdehnende Seeseite, Chicagos Flussufer ist ein in zunehmendem Maße wichtiger Aufstellungsort der Entwicklung in der Stadt berühmt. Chicagos Geschichte des Konstruierens der ausgeführten Landschaften, einschließlich Gans-Insel, ist zur Zukunft der Stadt, Jonathan Solomon schrieb in Dezeen Schlüssel.

Chicago auch bewirtete vor kurzem den ersten Architektur Biennial in den US, die mehr als zweimal die Teilnehmer der Venedig-Architektur 2014 Biennale anzog. Der Antrag des Porturbanisms, zum des See-Ufer-Antriebs zu verlagern wurde am Biennial als Teil der fetten Kapselausstellung angezeigt: Alternative Drehbücher für Chicago.