{{{sourceTextContent.title}}}

RailSeat Ultra im QPR-Stadion

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Maximierung des Platzes, Maximierung des Fan-Erlebnisses

{{{sourceTextContent.description}}}

Als die Queens Park Rangers beschlossen, an der Loftus Road sichere Stehplätze einzurichten, stand der Verein vor einer großen Herausforderung: Einige der Sitzreihen auf dem kompakten Shepherd's Bush-Gelände sind so schmal, dass der verbleibende Platz weit unter den behördlichen Anforderungen für sichere Stehplätze liegen würde, wenn sie mit einer Sitzbank mit Standard-Kunststoffsitz ausgestattet würden.

Die Lösung für diese Herausforderung wurde in Form des RailSeat Ultra gefunden.

RailSat Ultra

Der RailSeat Ultra wurde von Ferco speziell für die gesetzlichen Anforderungen in England und Wales entwickelt und hat eine geschlossene Tiefe von nur 50 mm. Obwohl einige der Sitzreihen an der Loftus Road mit einer Tiefe von nur 630 mm zu den schmalsten im Vereinigten Königreich gehören, bedeutet dies, dass jedem Fan in den neuen sicheren Stehplätzen ein persönlicher Freiraum von mindestens 0,26 Quadratmetern garantiert wird. Das sind mehr als 25 % mehr als das von den Behörden geforderte Minimum (und mehr als 40 % mehr als der ähnlich nicht konforme Freiraum, den der Einbau unabhängiger Barrieren hinter den bestehenden Sitzen hätte bieten können).

Der Verein beauftragte daraufhin Ferco mit der Installation von rund 1.000 Sitzschienen für die Heimfans, die sich auf den Unterrang des Loft-Heimbereichs und eine Ecke der angrenzenden Stanley Bowles Tribüne verteilen. Weitere 250 Sitzschienen wurden im Oberrang des School End für die Auswärtsfans installiert.

Der an der Loftus Road installierte RailSeat Ultra ist ebenfalls zukunftssicher, da er den Stehplatzfans viel Platz bietet (mehr als in fast allen anderen Stadien mit "lizenzierten Stehplätzen" in England und Wales, trotz der sehr schmalen Sitzreihen), einen fortschreitenden Zusammenbruch der Menge verhindert und von den Heim- und Auswärtsfans gleichermaßen sehr gut angenommen wird.

Wie bei allen Ultra-Varianten gibt es zwar keine integrierte Verriegelung, doch wird es in Zukunft möglich sein, die Sitzschale in aufrechter Position zu befestigen, wenn dies aus Sicherheitsgründen erforderlich wird, um die Gefahr zu beseitigen, dass Fans in den Stehplätzen auf die Sitze klettern und sich durch Herunterfallen verletzen.

Das Design des bei QPR installierten Ultra-Modells ist auch zukunftssicher, um den Höhenunterschied zu überwinden: Mehrere Befestigungslöcher für das Sitzschalenmodul ermöglichen es, seine Höhe innerhalb des Schienensitzrahmens anzupassen. Beim Bau eines neuen Stadions oder bei der Sanierung eines bestehenden Stadions kann ein Verein wie QPR also in Zukunft seine Schienensitze wiederverwenden und die Sitzschale in der richtigen Höhe für die neuen Setzstufen montieren.

Für den Moment ist aber vielleicht das Wichtigste, was die Fans über den RailSeat Ultra denken. In den sozialen Medien haben sie sich dazu geäußert:

@BaldyBarry

Viel bequemer und geräumiger. Hat auch zu einer guten Atmosphäre beigetragen.

@nickreinis

Absolut großartig. Jede Menge Platz und eine tolle Atmosphäre.

@GRDHoops

Ging & stand in der sicheren Stehplätze für die zweite Hälfte. Ziehe ernsthaft in Erwägung, dort für den Rest der Saison zu bleiben, wenn möglich. So viel bequemer als die beengte Upper Loft.

@SemperEadem__

So macht man das, das und Celtic, nicht nur irgendeine halbgare Schiene.

@AndyS_tweeting

Es gibt einige wirklich schreckliche #Stehende Installationen in unseren Stadien, aber die neueste bei #qpr ist sicherlich keine davon. Ich hoffe sehr, dass wir das beim #cpfc bekommen werden. Lasst es uns bitte richtig machen @CEO4TAG

@StandUnited1889

Endlich ein paar richtige Sitze in der Championship. Glückwunsch an QPR, dass sie sich gegen den Trend in den ersten beiden Ligen durchgesetzt haben und sich für ein Design entschieden haben, das den Platz in jeder Reihe maximiert.

@jonricLFC

Hoffentlich nehmen sich andere Vereine ein Beispiel daran - ich habe in letzter Zeit Bilder von einigen schlechten Sitzreihen gesehen. Damit es funktioniert und die Leute das gewünschte Erlebnis haben, muss es das richtige System sein.