Zu meinen Favoriten hinzufügen
Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten,
klicken Sie hier
#Produkttrends
{{{sourceTextContent.title}}}
CON/SPAN O-Reihe ersetzt verschlechternde Brücke
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Die Stadt des Greifs, Georgia benötigte eine Brücke, die in dem Sommer ersetzt wurde, während Schule nicht im Lernabschnitt war. Die vorhandene Brücke war alt und schmal, und die Grundlage wurde von der übermäßigen Reinigung untergraben. Die zwei Zwischenunterstützungen für die Brücke stellten drei ?Fässer her?, die dem eines Kastenabzugskanals ähnlich sind. Die Stadt musste den Eingang zur Brücke nach jedem bedeutenden Regenereignis heraus säubern wegen der Ansammlung des Rückstands am aufwärts gerichteten Eingang.
{{{sourceTextContent.description}}}
Ahornholz-Antrieb, in dem die Brücke lokalisiert wird, ist die Hauptstraße zum Wohngebietsüden der Stadt. Das Schulsystem benötigt, um die Straße zu haben geschlossen nur während des Sommers wegen der erheblichen Länge eines Umwegs für die zahlreichen Schulbusse, die Ahornholz-Antrieb während des Schuljahres verwenden.
Aus den Gründen, die oben angegeben wurden, erforderte die Stadt, dass die neue Brücke innerhalb eines festen Zeitrahmens entworfen, fabriziert und angebracht ist. Seit der Vorbereitungs- und Anlaufzeit für eine herkömmliche Brücke war außerhalb der zulässigen Zeit für Beendigung, ein 31 x 7-3 CON/SPAN® O-Series® die Brücken-System, 42 in der Länge, wurde vorgewählt als die beste Lösung, damit seine Fähigkeit den Termin in einer kosteneffektiven Weise einhält.
?Die CON/SPAN O-Reihen wölben sich und die bezogenen Fertigheadwalls, die diese Projektarbeit in einem sehr kurzen Aufbauzeitplan,? angegebener Charles-Penny, P.E., älterer Ingenieur mit Paragon Consulting Group, Inc. gebildet werden.
Die Stadt war in der Lage, die Struktur zu kaufen, die stromlinienförmig den Aufbauzeitplan und -Kosteneinsparungen fördern. Sobald die Grundlagen abgeschlossen wurden, waren die Fertigbrückenbestandteile in gerade einen Tag angebracht. Gesamt, wurde das gesamte Projekt in nur sechs Wochen abgeschlossen. Da das Projekt eine Woche vorfristig abgeschlossen wurde, waren Schulbuswege nicht zu Beginn des neuen Schuljahres betroffen.