Ashgabat in Turkmenistan – Stadt der olympischen Rekorde

RIB-ROOF

175.000 Quadratmeter RIB-ROOF für beeindruckende Projekte

Die Bauwirtschaft in Turkmenistan, östlich vom Kaspischen Meer, nördlich von Iran und südlich von Kasachstan, gilt mit einem Anteil am Bruttoinlandsprodukt von rund einem Sechstel als eine der Hauptsäulen der Wirtschaft des Landes. Deutsche Baustoffe, Bau- und Gebäudetechniken und vor allen Dingen auch bauingenieur-technische Dienstleistungen stoßen auf wachsendes Interesse.

Allein in den Bau eines Olympischen Dorfes in der Hauptstadt Ashgabat investiert der Staat seit 2010 und noch mehr bis zur Eröffnung der 5. Asiatischen Spiele für Hallen und Kampfsportarten im Jahr 2017 rund 5,00 Mrd. US Dollar. In öffentliche Verwaltungsbauten fließen bis 2016 nochmals gut 2,00 Mrd. US Dollar. Der lokale Wohnungsbau konzentriert sich auf die Fertigstellung eines Stadtentwicklungsprojektes. Generell stehen die Zeichen ungebremst auf Wachstum. Und Zambelli mit seiner Sparte der RIB-ROOF-Aluminiumprofilbahnen ist mit dabei.

Größter Auftrag in der Zambelli-Firmengeschichte

Seit 2011 ist Zambelli RIB-ROOF zusammen mit dem türkischen Verlegepartner Metal Cati in diesem Land aktiv. Insgesamt 175.000 Quadratmeter – das entspricht einer Fläche von ca. 350 Fußballfeldern – unterschiedlicher Profilierungen wurden für die Dachabdichtung der im neoklassizistischen Baustil realisierten Hauptstadt-Gebäude geliefert und montiert, darunter der VIP Flugzeughangar, der VIP Marine Hangar Turkmenbashi, Olympic Village Ashgabat, der Tekno Park und der Yadigar Park, das Sadaka Building, der temporär genutzte Flughafenterminal Ashgabat, der Busterminal sowie das Congress Center Turkmenbashi. Allein im olympischen Dorf sind die Dächer von 17 Gebäuden, darunter die große Arena mit geschwungenen Tribünendach, die kleine Arena, vier große und drei kleine Trainingshallen, das Medical-Center und eine Fußgängerbrücke - mit ca. 140.000 Quadratmeter RIB-ROOF Aluminiumprofilbahnen ausgestattet worden.

Dach RIB-ROOF Aluminiumbahnen für höchste Ansprüche

Die Fertigung von anwendungsbezogenen Metallleichtbaukonstruktionen bildet seit Jahrzehnten einen wesentlichen Pfeiler der Produktbereiche der Zambelli-Gruppe. Um die gebündelten Vorteile optimal ausnutzen zu können, bedarf es technisch hoch entwickelter und effizienter Werkstoffe und kompetenter Beratung in allen Phasen der Projektabwicklung bis hin zur Montage. Dieses große Engagement, verbunden mit der fundierten Baupraxis und dem Know-how aus erfolgreich abgewickelten Bauvorhaben in ganz Europa einerseits sowie die hohe Produktqualität und die ganzheitliche Betrachtungsweise einer Bauaufgabe andererseits, führten letztlich zur frühzeitigen Einbindung der Zambelli-Fachberater in den komplexen Planungsprozess der „Weißen Stadt“ am Kaspischen Meer. Zum Einsatz kamen die Aluminiumbahnen der Serie RIB-ROOF Speed 500 im Farbton Azurblau und in unterschiedliche gerundeten Dachbahnen.

Profilierungen, Legierungen, Umformung – so könnte man die Systemvorteile mit durchweg herausragenden Eigenschaften des rekordverdächtigen Metalldachprofils umreißen. Der verwendete Baustoff Aluminium lässt sich leicht verformen und eröffnet Planern und Architekten eine unermessliche Gestaltungsfreiheit. Das dampfdiffusionsoffene Aluminiumprofil wurde so konzipiert, dass keine Spannungen bei Windlasten auftreten und temperaturbedingte Dehnungen aufgefangen werden. Darüber hinaus zeichnet es sich durch eine einfache, sichere und unproblematische Verarbeitung aus. Aufgrund der hohen Dilatationsfähigkeit der Profilbahnen in den Systemclips kann sich das Material bei Temperaturen zwischen -20° und +80° Celsius schadlos ausdehnen. Diese sehr hohe Gleitfähigkeit sorgt für eine langfristige Funktionssicherheit. Darüber hinaus ist es völlig wartungsfrei. Die Systemvorteile von Zambelli RIB-ROOF bieten darüber hinaus höchste Sicherheit gegen Naturgefahren und Brand.

Montage durch Fachhandwerk

Die Befestigung der einzelnen Bahnen und des Zubehörs auf den Profilstegen erfolgte mittels Clipmontage, d.h. mit zum System gehörenden Halteclips, also durchdringungs- und querstoßfrei. Zur Vorbeugung von Kippbewegungen oder Hebelwirkungen ist der jeweilige Halteclip exakt auf die Steghöhe der Profilbahn angepasst. Bei dieser Methode gibt die erste Profilbahn die Halteclip-Position automatisch vor. Das bedeutet, dass nach Setzen der ersten Clipreihe kein weiteres Ausmessen und Vormontieren jedes Clips mehr nötig ist. Allein durch die Profilbahngeometrie entsteht eine dauerhafte kraftschlüssige Verbindung. Auf diese Weise werden eine dauerhafte Regendichtigkeit und eine nachhaltig gute bauphysikalische Ausstattung gewährleistet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Metalldachsystemen muss der Verarbeiter die Bahnen nicht noch auf der Baustelle maschinell verbördeln. Dieser zeitintensive Arbeitsschritt entfällt komplett.

Logistische Meisterleistung

Die Aluminiumbahnen sind passgenau und projektbezogen in Ashgabat konfektioniert worden. Hierzu schickte der Hersteller die erforderlichen Maschinen (Profilier- und Bombieranlagen) mit dem Material und Zubehör vom

Standort Stephansposching aus zu Lande und zu Wasser auf die Reise. Umfassenden technischen Support hinsichtlich der Maschineneinweisungen, der

Ausführungsarbeiten/Fachmontage der passgenauen Anschlüsse und Aussparungen, sowie der professionellen durchdringungsfreien Verlegung mit zum System gehörenden Halteclips, gewährleistete während der Projektabwicklung vor Ort ein Zambelli-Supervisor. Auf diese Weise konnten die vorkonfektionierten Profilbahnen mit wenigen Handgriffen exakt an die jeweilige Dachgeometrie angepasst werden. Das reduzierte den Logistikaufwand und sparte Zeit und Kosten. Das Ergebnis überzeugte und bescherte dem Hersteller weitere Folgeaufträge.

Das Land Turkmenistan baut seine Hauptstadt und die Infrastruktur weiter planmäßig aus. Und dies mit viel Mut, Konsequenz und hohem Engagement. Das Baumagazin „international Construction“ betitelte das beindruckende Großprojekt bereits als die derzeit weltweit größte laufende Baustelle. Für die Firmengruppe Zambelli ist es der wohl größte zusammenhängende Auftrag in der beinahe 60-jährigen Firmengeschichte.